8月4日至5日，第二届城市轨道交通物资管理合约采购论坛在福建厦门正式召开。
作为高品质特种润滑剂供应商，克鲁勃在展台中为与会嘉宾们分享了包括车辆转向架各部件、车门系统、道岔等关键位置的润滑解决方案。
面对屡创新高的国内轨道交通运营线路里程数，如何保障城市轨道交通的安全、高效、低碳运营成为行业考量的重要命题。其中，作为确保列车与铁路系统稳定可靠运行的关键因素之一，润滑问题更是不容小觑。几十年来，克鲁勃从行业特点和客户需求出发，研发出几乎涵盖全应用的各种性能优异的定制化润滑产品，包括一系列可快速生物降解的润滑剂，为广大零部件厂家、主机厂和业主客户们就降本增效、低碳环保等要求提供了更多选择。在此罗列一二：
齿轮箱之于轨交车辆而言，就犹如心脏之于人类，是十分重要的核心零部件。为了保障齿轮箱能够成功应对长效、高速、重载、振动与冲击和极端气候条件等诸多考验，克鲁勃润滑剂研发出了以Klübersynth GE 4 75 W 90为代表的一系列高性能齿轮润滑油。
区别于其他“75W90”标号齿轮润滑油，该产品以合成烃(PAO)为基础油，完全不含基于高分子聚合物制成的粘度改进剂(例如聚异丁烯)。作为一款全合成高性能齿轮油，它专为铁路行业特种润滑需求开发，具备出色的氧化稳定性和剪切稳定性，除了保障列车安全运行，更能为您带来：
为了减少危废处理成本，克鲁勃还推出了全新环保内衬包装。该产品可放置于油桶当中，保证油桶干净，增加油桶反复使用可能性。以往油桶“用之即弃”的使用方式，不但浪费油料桶，处理残留油料时也有多重不便。数据统计，每省一个200L油桶减少约35千克CO2排放，每处理1L废油产生2.7千克CO2排放。而使用克鲁勃全新200L内衬包装则可以助力延长换油周期，降低全寿命周期成本，有效控制碳排放。
道岔润滑脂需要具备低摩擦系数、高抗腐蚀性和抗磨损性、优异的粘附性能、良好的防水性能和抗紫外线性能、在低温下易于涂抹等性能特点。而伴随环保理念不断深入人心，客户也开始对润滑产品的可快速生物降解性能提出了更高的期待。
不过，一般的可快速生物降解润滑剂相比传统润滑剂性能可能会有所削弱。为了整合不同的性能要求，克鲁勃突破技术壁垒，推出Klüberbio ALO 32-4000和Klüberrail AL 32-2000系列长效道岔润滑脂，符合OECD 301标准，同时具有出色的润滑性能。
即润滑剂在28天的测试周期内，其耗氧量可达到理论耗氧量（ThOD）的60%以上且满足10天观察期要求。
克鲁勃润滑剂所有应用于轮缘、道岔、 轨侧涂油器等可能与地表直接接触的特种润滑剂均符合OECD 301标准，可快速生物降解，同时具有出色的润滑性能。大大降低直接与地表接触的润滑产品对地表土壤的污染。
此外，该系列产品还具有以下优势，能够有效提升道岔使用的可靠性、减少安全隐患，同时降低道岔维护保养的强度、难度和维修成本：
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