大型开式齿轮是基础材料工业中大型回转设备的主要传动装置，广泛使用在采矿、水泥、钢铁、火力发电、清洁能源、化肥、化工、制糖、垃圾焚烧和堆肥等行业。
作为关键设备的传动装置，开式齿轮传动装置的润滑至关重要，以确保传动装置的运行可靠性和操作安全性。
开式齿轮面临苛刻运行工况：低速、重载、直接暴露于周边环境，灰尘、杂质、水等外部介质容易到达啮合齿面。为实现齿轮副寿命期间的良好润滑，克鲁勃润滑剂公司针对大型齿轮传动装置开发了系列润滑方案，即被业内所熟知的A-B-C-D系列四个不同阶段的润滑方案。
A 涂底润滑剂：适用于运输、安装、慢转调试阶段
B 磨合润滑剂：适用于快转调试、带负荷磨合阶段
C 操作润滑剂：适用于带负荷正常运转阶段
D 修复润滑剂：已损伤齿轮特殊修复解决方案
在每个不同阶段,都有多种润滑产品和润滑方式适用于不同的工况和需求。
涂底润滑剂在齿轮副正式运行之前（运输、储存、安装、调试期）即提供齿轮保护，并为长期的可靠运行奠定基础。需在齿轮副加工完毕后即手工涂抹。
作用
针对以上这样的工况需求，白色的涂底润滑剂Klüberplex AG 11-462，因其优异的产品性能成为众多客户不二的选择。
受机加工能力和制造成本的限制，开式齿轮几何尺寸误差较大，齿轮表面相对粗糙，即便是在具备足够安装精度的条件下，齿轮副接触比例一般仅有50~60%。 这就意味着在设备的运转过程中，局部齿面存在载荷集中的隐患，会导致齿面出现先期损伤，如细微裂纹、轻度擦伤等，为避免先期损伤持续扩展，必须采用专用磨合润滑剂以降低表面粗糙，增大微观接触面积，为后续的良好润滑奠定基础。
作用
新一代的透明磨合润滑剂润滑剂Klüberfluid B-F 2Ultra同时适用于喷射、侵入式、浆轮等多种润滑方式。让我们来看一下磨合润滑剂Klüberfluid B-F 2Ultra现场实际使用实例。
当齿轮副磨合完毕，具备足够接触面积，即可换用日常操作润滑剂。最大限度地保护齿面，防止齿面受损，以极低的磨损率延长齿轮副使用寿命。
克鲁勃拥有多种操作润滑剂，凭借着宽广的粘度范围和不同的泵送性能，可在各种气候环境下以喷射、循环和浸入式等润滑方式使用。目前，操作润滑剂主要有两个大类:含固体添加剂的黑色润滑脂和高粘度润滑油。
目前，使用高粘度流体润滑油取代传统石墨基润滑脂成为业内主流。高粘度润滑油有很多优点：承载力强；用量相对较少；废油相对容易处理；不含固体添加剂，适用于各种润滑方式，不会堵塞喷射系统部件；粘附性能好；透明，易于检查；内含UV指示剂，能够在动态下，借助UV灯观察润滑油在齿面上的分布等等。
开式齿轮作为大型回转设备驱动装置最常用的传动方式，为了避免运转初期就产生严重的损伤，坚持“A涂底-B磨合-C操作润滑”理念，安装调试期间对齿面进行涂底，润滑初期使用专用磨合润滑剂对齿面进行磨合，然后换用操作润滑剂进行日常的操作润滑，能有效延长齿轮使用寿命，保障设备长期安全、稳定、免维护运行。
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