如果座椅在使用和调节过程中异常笨重还伴有噪声，那将完全影响驾乘人在行程中的心情。
随着汽车智能化的发展，汽车座椅扮演的角色越来越重要，不仅要满足多场景应用、各类整车厂模块化、定制化的需求，还需满足驾乘者对个性化和舒适化的追求。试想，如果座椅在使用和调节过程中异常笨重还伴有噪声，那将完全影响驾乘人在行程中的心情。
位于中国的A企业是汽车零部件领先供应商的全球领导者，每年为全球多个国家和地区的用户提供汽车行业关键零部件。近期该企业新推出了一款应用于电动座椅的水平驱动器。
为了确保水平驱动器的高性能，A企业需要高品质润滑剂来确保产品可靠。然而目前市面上多种润滑产品无法同时满足蜗轮蜗杆最大转速、高低温启动、NVH等必备需求，生产运营效率也不是十分理想。因此，A企业一直在寻找润滑剂专业合作伙伴，以帮助他们打造更为理想的产品，同时缩短研发时间。
了解到A企业需求，克鲁勃工程师们立即成立了研发小组，针对客户反馈的水平驱动器工作时的异响问题，小组初步判断是由于材料摩擦对抗没有处理好现粘滑效应所致。通过专业的Zins Ziegler粘滑测试台架和针对汽车部件的抗磨和摩擦系数对比的SRV振动摩擦磨损试验台，克鲁勃进行了关键性能的定制化测试。
最终，综合工作温度、速度、载荷、环境条件，并针对水平驱动器的长效润滑、低噪音以及油脂和不同材料兼容性的要求，克鲁勃推出了定制化的润滑脂产品。根据结果（如图2所示），Klübersynth LIP 84-42 R在室温和60 ℃下均表现出最低的动静摩擦系数差值，即最不可能发生粘滑异响。
图2-1 根据客户的参数在实验台架中模拟客户的工况
图2-2 试验结果
最终分析得出，无论是蜗轮蜗杆最大转速时，或是在-40℃~100℃的极端温度或者不同负载条件等苛刻的工作环境之下，克鲁勃定制化润滑油脂可以同时满足以下4个方面：
实验证明采用克鲁勃的润滑产品的驱动器在寿命测试前后传动效率无较大变化，另外优秀的粘温性能、低温流动性和高温低释油率，在不同温度下保证了输出力矩平稳，同时水平驱动器更加平稳的运行，从而也具备更佳的NVH表现。得益于克鲁勃专业的润滑解决方案，A企业持续改进了产品特性并取得了众多客户的认可，企业将在未来的3年内达到百万产量。
在合作过程中，克鲁勃为A企业开展了多次测试工作。不仅助力A企业的水平驱动器全面满足OEM需求，同时对整个产品生命周期进行跟踪，在满足最佳的性能下，为客户考虑到的合理的成本水平，克鲁勃推出了十分具有竞争力的全方位解决方案，完全解决产品润滑痛点。
无论是汽车内外饰、底盘还是动力传动系统，一辆整车大约需要250个摩擦点，且摩擦要求各不相同，而克鲁勃领先的技术水准能够为客户提供适用于每个摩擦点的润滑剂，并且得到了IATF 16949、ISO 9001、ISO 14001及EMAS等机构认证（图3），同时与大众、奥迪、保时捷、宝马、通用、福特、吉利、长安、比亚迪等全球领先主机厂和采埃孚、博世、博泽、佛吉亚、伟巴斯特等主流零部件供应商建立深度合作。
举例来说，Klübersynth LIP 84-42 R特别适用于塑料/塑料和塑料/金属等材料组合的润滑点，例如关键部件中的齿轮，制动器传动部件、导轨等，该产品目前已经适配多款车型零部件。
克鲁勃于2014年在中国上海成立了全球第二大研发中心，旨在为中国以及亚太的客户提供及时且定制化的创新润滑解决方案。基于克鲁勃的产品和服务在零部件和整车企业的成功应用和推广，未来克鲁勃计划将进一步深耕汽车行业，为用户和企业创造更大的价值。
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