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克鲁勃新一代EAL环保润滑剂,为航运行业可持续发展助力!

2022.06.13.

克鲁勃新一代EAL环保润滑剂,为航运行业可持续发展助力!

6月8日是世界海洋日(World Oceans Day)。今年的主题是:“保护海洋生态系统,人与自然和谐共生”。人类生存的地球,70%的面积是由海洋覆盖。各种船舶在海洋中的高效运行离不开工业润滑剂的助力。然而润滑剂会渗入海水久久不能分解为对环境无害的物质,给海洋环境造成严重的污染问题。研究表明,全世界船舶每年泄漏到大海里的润滑油量是3700~6100吨。环保润滑剂(EAL)也成为了船舶运营商的实现可持续目标的重要议题。

早在2006年克鲁勃润滑剂就着手创新研发,并持续推出对环境更友好的Klüberbio系列润滑产品。今日克鲁勃润滑剂,作为拥有几十年行业经验的润滑专家更编纂了《新一代创新EAL环保润滑剂白皮书》。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

航运可持续发展之路

海水中的微生物无法快速分解含有添加剂的矿物油,含有碳氢化合物和添加剂的矿物油产品更有可能给海洋生物带来伤害。为了减少润滑油等有害介质在航运过程中泄漏加重海洋污染,以《船只通用许可证》(VGP)和《船舶意外排放法》(VIDA)为代表的环境法律相继颁布,其中唯一允许使用的润滑剂就是那些投放到市场上的EAL。

这类润滑剂需要具备以下特征的:

  • 非生物累积:化学物质可能不会在有机体组织中累积并进入食物链
  • 可生物降解:润滑剂的成分必须在28天内自然分解至少60%的配方
  • 对水生生物无害:润滑剂不得阻碍水生生物的生长或危害其健康

EAL产品面临重重挑战

一直以来,矿物油因价格优势和可用性一直主导着船舶润滑油市场。不过,其缺点也同样明显,就是有毒性和生物降解性差。相比矿物油基润滑剂,虽然市面上多数EAL产品在可降解性上更胜一筹,但传统EAL产品的性能却要逊色许多。因此,要让EAL产品同时立稳高性能与环保“双重Flag”,所要面临的挑战还有很多。

传统EAL产品的性能劣势体现在:

  • 强润滑油膜厚度不够导致轴承受损;
  • 抗水解能力不足导致TAN(总酸值)升高,造成全部或部分换油、影响密封件寿命;
  • 密封适应性差 剪切稳定性差

克鲁勃新一代EAL:兼顾高性能与环境安全

针对环境法律要求和传统EAL产品劣势,克鲁勃润滑剂公司创新推出了新一代EAL润滑剂产品Klüberbio RM8-100艉轴管用油。该产品具备传统矿物油基润滑剂所拥有的极佳性能,符合螺旋桨轴和推进器润滑的摩擦学性能,同时更满足欧盟生态标签认证、美国环境法规和航运行业日益增加的可持续发展需求。

艉轴管中螺旋桨轴、轴承和密封件的典型配置

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Klüberbio RM8-100产品优势如下:

  • 可生物降解且无毒;
  • 油膜厚度足够且不易水解;
  • 与传统EAL产品相比寿命更长;
  • 在密封适应性、剪切稳定性、磨损特性、防锈和防摩擦等方面表现出色

作为首批在可快速生物降解润滑剂领域进行研发创新的润滑剂制造商之一,克鲁勃润滑剂公司创新研发的Klüberbio RM8-100,让船舶推进系统润滑无需向技术性能妥协,即可实现可持续发展愿景,这为航运业实现无污染未来提供了重要支持。